Courrier envoyé le 17 juin 2010 à M. Yves Delacrétaz, Direction générale de la mobilité
Monsieur le Directeur,
La consultation publique des projets d'horaire annuel des entreprises de transports publics est une occasion de vérifier l'adéquation des grilles horaires à la demande des usagers et de transmettre aux autorités compétentes des remarques, critiques ou suggestions d'amélioration.
Dans le cas de Genève, le projet d'horaire 2011 prévoit des modifications pour la ligne Genève - La Plaine - Bellegarde. Ceci n'est pas surprenant puisqu'en décembre 2010 la ligne du Haut-Bugey sera mise en service pour les services TGV entre Paris d'une part, Genève et la partie nord de la Haute-Savoie d'autre part. Cette mise en service entraîne une révision en profondeur des grilles horaires dans la majeure partie de la région Rhône-Alpes, il n'est donc pas étonnant que la ligne Genève - La Plaine - Bellegarde en soit profondément affectée.
Un plan chasse l'autre. Les plans directeurs des transports publics permettent de savoir où l'on va et ils offrent aux politiques, comme aux associations, l'occasion de se prononcer sur les grandes évolutions. Depuis plusieurs années, les plans directeurs réjouissent l'ATE-Genève et par extension tous les usagers des TPG. L'offre s'étend, les lignes de trams et de trolleys poussent, les bus franchissent la frontière et on offre davantage de confort avec de nouveaux véhicules. Le plan directeur 2011-2014 des transports collectifs n'échappe pas à ce constat puisqu'il prévoit 37% d'augmentation de l'offre. Nous relevons une progression très importante, qui nous réjouit fortement. En revanche, la proposition-phare de réformer le réseau de trams en diminuant le nombre de lignes a laissé tant le groupe transports publics que le comité un peu perplexe. L'ATE-Genève a donc demandé à être auditionnée en commission des transports. Ce qui n'est pas passé inaperçu. Explications.
Courrier envoyé le 16 octobre 2008 à M. Yves Delacrétaz, Direction générale de la mobilité (DT)
Monsieur le Directeur,
Suite notamment à la motion 669 « Etendons le trolleybus jusqu'au Bout-du-Monde ! » votée par le Conseil municipal de la Ville de Genève en 2007, nous nous permettons de vous écrire afin de connaître les intentions de la Direction générale de la mobilité à ce sujet.
Courrier envoyé le 25 septembre 2008 à la Délégation du Conseil d'Etat aux transports
Messieurs les Conseillers d'Etat,
Lors de son point de presse du 9 janvier 2008, le Conseil d'Etat avait rappelé son soutien au développement du trolleybus en complémentarité avec le réseau tram en pleine croissance. L'ATE félicite le Conseil d'Etat pour son action envers la traction électrique, qui seule permettra de tisser un réseau urbain et suburbain de qualité: non polluant, confortable, identifiable et économique au regard de l'évolution des prix des carburants fossiles.
Nous avons également relevé avec satisfaction l'électrification des lignes de bus parmi les mesures présentées par le Conseil d'Etat le 26 août dernier dans le cadre de sa conférence de presse sur la qualité de l'air.
L'Association transports et environnement (ATE) section Genève se félicite de l'annonce faite aujourd'hui par l'Office fédéral des transports (OFT) concernant l'autorisation de construire délivrée pour la liaison CEVA (Cornavin - Praille - Eaux-Vives - Annemasse).
