|
Consultation sur le projet d'horaire 2011 |
 |
 |
 |
|
Ecrit par ATE-GE
|
|
Mardi, 22 Juin 2010 08:26 |
Courrier envoyé le 17 juin 2010 à M. Yves Delacrétaz, Direction générale de la mobilité
Monsieur le Directeur,
La consultation publique des projets d'horaire annuel des entreprises de transports publics est une occasion de vérifier l'adéquation des grilles horaires à la demande des usagers et de transmettre aux autorités compétentes des remarques, critiques ou suggestions d'amélioration.
Dans le cas de Genève, le projet d'horaire 2011 prévoit des modifications pour la ligne Genève - La Plaine - Bellegarde. Ceci n'est pas surprenant puisqu'en décembre 2010 la ligne du Haut-Bugey sera mise en service pour les services TGV entre Paris d'une part, Genève et la partie nord de la Haute-Savoie d'autre part. Cette mise en service entraîne une révision en profondeur des grilles horaires dans la majeure partie de la région Rhône-Alpes, il n'est donc pas étonnant que la ligne Genève - La Plaine - Bellegarde en soit profondément affectée.
|
|
Mis à jour le ( Mardi, 22 Juin 2010 08:32 )
|
|
Lire la suite...
|
|
|
L’ATE poursuit le dialogue sur la stratégie de piétonisation |
|
|
|
|
Ecrit par ATE-GE
|
|
Mardi, 22 Juin 2010 08:05 |
|
Réunie le 16 juin en assemblée générale extraordinaire sur le thème « Piétonisation et parkings : quelle stratégie ? », la section genevoise de l'ATE a débattu de la stratégie de piétonisation proposée par la Ville de Genève en lien avec la construction d'un nouveau parking à Pierre-Fatio, et plus globalement de l'opportunité de supprimer des places de stationnement en surface par la création de places en souterrain.
A l'issue d'un débat nourri, l'assemblée à donné le mandat au comité de soutenir lors des négociations les positions suivantes :
- L'ATE est ouverte au dialogue et donc favorable au principe de compenser des places en surface par la création de places en souterrain.
- L'ATE demande en revanche que le nombre total de places de stationnement de places mis dans la balance diminue.
- Enfin, les membres de l'ATE-Genève ont estimé qu'en l'état et sur la base des informations disponibles, ils ne pouvaient soutenir le projet de piétonisation lié au parking Clés-de-Rive. Les discussions se poursuivront donc avec la Ville de Genève pour aboutir à un projet mieux formulé et prévoyant des compensations plus intéressantes, en particulier pour les habitants. |
|
Mis à jour le ( Mardi, 22 Juin 2010 08:07 )
|
|
L'ATE soutient le référendum sur Cherpines-Charrotons |
|
|
|
|
Ecrit par ATE-GE
|
|
Mardi, 22 Juin 2010 08:03 |
|
Lors de sa séance du 10 juin dernier, le Comité de l'ATE-Genève a décidé de soutenir le référendum qui devrait être lancé contre le déclassement du périmètre Cherpines-Charrotons. Si le développement de ce secteur en marge du développement du futur tram de Saint-Julien est souhaitable, il doit se faire dans le respect de l'agriculture de proximité, avec une attention particulière portée à la construction de logements de qualité. Le projet de méga centre sportif et commercial promu par la commune de Plan-les-Ouates ne respecte pas ces critères. L'ATE souhaiterait aussi pouvoir se prononcer sur la base d'un plan directeur de quartier et non signer un chèque en blanc en acceptant ce déclassement sans garantie. |
|
Mis à jour le ( Mardi, 22 Juin 2010 08:05 )
|
|
Ecrit par ATE-GE
|
|
Jeudi, 21 Janvier 2010 15:38 |
|
L'ATE-Genève vous propose ici de signer des initiatives, pétitions ou propositions collectives lancées par des organisations partenaires.
Pétition lancée par Pro Velo "Pour un système de vélos en libre service à Genève et dans sa région"
Cette pétition demande aux autorités cantonales et communales, et institutions régionales, de mettre en place au plus vite un système de vélos en libre service afin de:
- promouvoir l’activité physique et la mobilité douce
- favoriser l’utilisation du vélo
- encourager la combinaison des modes de déplacements (multimodalité)
- compléter les offres des transports publics sur le canton de Genève et dans sa région: CFF, Unireso, Mouettes genevoises, SNCF (TER), TAC, … etc.
- intégrer ce système au Parc+Relais (P+R) et Parc+Bicyclette (P+B) de la Fondation des parkings
- rendre compatible ce système à celui du VELOPASS, existant depuis 2 ans dans le canton de Vaud, et au système d’autopartage (MOBILITY CARSHARING SUISSE)
- favoriser l’intégration professionnelle et sociale pour la maintenance, l’entretien et la gestion de ce système
- associer les organismes de promotion touristique et les grandes entreprises
Imprimez, signez et faites signer! |
|
Mis à jour le ( Mardi, 06 Avril 2010 08:02 )
|
|
|
